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外漏主要是油管破裂、接頭松動(dòng)、緊固不嚴(yán)密等情況等造成的；內(nèi)漏主要是液壓系內(nèi)部的油泵、油缸、分配器等產(chǎn)生泄漏造成的。內(nèi)漏的故障不易被發(fā)現(xiàn)，有時(shí)還需借助儀器進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)整，才能排除。那么如何處理機(jī)械液壓油缸內(nèi)漏問(wèn)題呢？
1、 分配器上的安全閥和回油閥關(guān)閉不嚴(yán)。安全閥磨損或液壓油過(guò)臟；球閥銹蝕，調(diào)節(jié)彈簧彈力不足或折斷；液壓油不合規(guī)格；液壓油過(guò)稀或油溫過(guò)高（液壓油的正常溫度應(yīng)是30℃~60℃），都會(huì)使安全閥關(guān)閉不嚴(yán)。處理方法是：更換清潔的符合標(biāo)準(zhǔn)的液壓油；更換規(guī)定長(zhǎng)度和彈力的彈簧；更換球閥中的球，裝入閥座后可敲擊，使之與閥座貼合，并進(jìn)行研磨。
2、油缸密封圈老化和損壞活塞桿鎖緊螺母松動(dòng)。油缸活塞上的密封圈、活塞桿與活塞接合處的密封擋圈、定位閥密封圈損壞。處理方法是：更換密封圈和密封擋圈。但要注意，選用的密封圈表面應(yīng)光滑；無(wú)皺紋、無(wú)裂縫、無(wú)氣孔、無(wú)擦傷等。
3、齒輪油泵相關(guān)部位嚴(yán)重磨損或裝配錯(cuò)誤。油泵齒輪與泵殼的配合間隙超過(guò)規(guī)定極限。處理方法是：更換泵殼或采用鑲套法修復(fù)，保證油泵齒輪齒頂與殼體配合間隙在規(guī)定范圍之內(nèi)。
液壓系統(tǒng)漏油會(huì)造成液壓量減少且不能建立正常油壓，從而導(dǎo)致系統(tǒng)不能正常工作。所以當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)機(jī)械液壓油缸出現(xiàn)內(nèi)漏問(wèn)題，我們可以按照上面的方式來(lái)處理。
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