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(1)閥芯卡住或閥孔阻塞。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔阻塞時，液壓缸易發(fā)作誤動作或動作失靈。此刻應(yīng)查看油液的污染狀況；查看臟物或膠質(zhì)沉淀物是不是卡住閥芯或阻塞閥孔；查看閥體的磨損狀況。
(2)活塞桿與缸筒卡住或液壓缸阻塞。此刻無論如何操作，液壓缸都不動作或動作甚微。這時應(yīng)查看活塞及活塞桿密封是不是太緊，是不是進入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是不是對中，易損件和密封件是不是失效。
(3)液壓體系操控壓力太低。操控管路中節(jié)省阻力也許過大，流量閥調(diào)理不妥，操控壓力不合適，壓力源遭到攪擾。此刻應(yīng)查看操控壓力源，確保壓力調(diào)理到體系的規(guī)定值。
(4)液壓體系中進入空氣。主要是因為體系中有走漏發(fā)作。此刻應(yīng)查看液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是不是太臟。若如此，應(yīng)彌補液壓油，處理密封及管接頭，清洗或替換粗濾芯。
(5)液壓缸初始動作緩慢。在溫度較低的狀況下，液壓油黏度大，流動性差，致使液壓缸動作緩慢。改進辦法是，替換黏溫功能較好的液壓油，在低溫下可憑借加熱器或用機器本身加熱以提升啟動時的油溫.
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