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液壓油缸的密封是為了防止工作介質的泄漏和防止外界異物進入元件和系統(tǒng)的機構。其方式有很多種，大概分為三種，下面就給大家介紹一下這三種方式：

　　一、液壓油缸采用間隙密封法

　　其工作原理是在兩個運動件之間會保留一點間隙，在間隙中產生的液體摩擦阻力來防止泄露。這種方法有一定的弊端，就是只適用于直徑和壓力都較小的液壓油缸和活塞之間密封，優(yōu)勢為了提高這種密封的效率會在活塞上開出幾條凹槽，這些凹槽會在發(fā)生內泄漏的時候讓油液改變路徑或者截斷，在小槽內形成旋渦而產生阻力，于是使油液的泄漏量減少；另一方面是阻止活塞軸線的偏移，從而有利于保持配合間隙，保證潤滑效果，減少活塞與缸壁的磨損，增加間隙密封性能。
　　二、液壓油缸采用橡膠密封圈的法

　　由于液壓油缸中密封圈的種類不同，所以采用的密封機理也不盡相同，其中o型密封圈主要是依靠預壓縮量，來抵消間隙實現(xiàn)密封的作用。而Y、YX、V形等依靠密封圈的唇口受液壓力作用變形，使唇口貼緊密封面而進行密封，液壓力越高，唇邊貼得越緊，并具有磨損后自動補償?shù)哪芰Α?br />
　　三、液壓油缸采用橡膠密封組件來實現(xiàn)密封法

　　其中主要有格萊圈、蕾形密封圈、斯特封等，這種密封一般都是組合類型具有兩種密封件的特點，在工作中共同發(fā)揮起到密封的作用。就拿格萊圈來說，它是由橡膠O形密封圈和聚四氟乙烯的格萊圈組合而成。在工作中利用o型橡膠圈良好的彈性產生預和自潤性，使其在液壓油缸密封中使用的壽命更長。

　　以上就是液壓油缸密封的三種方式，密封很好的將阻止了異物進入設備中，密封性種類多種，這就可以我們在選擇的時候可以根據(jù)自己的需求采取相應的方法。