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  液壓泵站系統(tǒng)設(shè)計(jì)液壓泵站時(shí)，應(yīng)該按照不同使用場合做對應(yīng)設(shè)計(jì)。液壓泵組是指液壓泵及驅(qū)動泵的原動機(jī)和聯(lián)軸器及傳動底座組件。禁忌液壓泵傳動軸與電動機(jī)傳動軸之間采用硬性連接，通常采用彈性聯(lián)軸器，大型液壓泵組的液壓泵與原動機(jī)之間還可采用特殊的帶內(nèi)花鍵孔的電動機(jī)或中型法蘭等連接。若原動機(jī)振動較大，則液壓泵與原動機(jī)之間采用帶輪或此輪連接，泵軸上的徑向負(fù)載不得超過泵制造廠的規(guī)定，否則應(yīng)加一對帶軸承的支座來安裝帶輪或齒輪。
    關(guān)于液壓站的油箱，油箱設(shè)計(jì)非常重要，大了太浪費(fèi)，小了沒法用。在結(jié)構(gòu)上一般斜坡底，為了更換液壓油時(shí)能夠排盡并帶走底部沉淀物，故液壓站油箱底應(yīng)設(shè)計(jì)為斜坡狀；油箱底也不能做成雙層底，否則不利于散熱。

    液壓站的吸油管不可離箱底太近，應(yīng)盡量避免吸油管太低而將雜質(zhì)吸入泵內(nèi)，回油管應(yīng)該伸至液面之下，以避免回油飛濺而產(chǎn)生氣泡和噪聲。
如果有條件的話，盡量能將吸油區(qū)和回油區(qū)隔開，這樣可增加液流循環(huán)途徑，提高散熱和分離空氣效果。隔板高度應(yīng)適當(dāng)，過低不起作用，過高可能造成液壓泵吸空。
    公司是一家面向液壓油缸及液壓成套設(shè)備多樣性需求，秉承永無止境、創(chuàng)新守信、堅(jiān)持不懈的治廠精神，致力于研發(fā)能力、制造能力、 管理能力、協(xié)同能力的持續(xù)升級的民營有限責(zé)任公司。
    空氣過濾器的通流量應(yīng)大于液壓的流量，以便及時(shí)補(bǔ)充泵軸抽油時(shí)液位的下降。
油箱內(nèi)壁處理采用噴塑處理，塑料具有耐酸堿、附著力好、抗沖擊力強(qiáng)、均勻光亮美觀等特點(diǎn)，值得優(yōu)先采用液壓泵站系統(tǒng)。